В среду ровно в 11 утра на первый путь станции Балаково прибыл уникальный ретропоезд "Воинский эшелон". Событие с большой буквы собрало на перроне сотни балаковцев, соскучившихся по культмассовым мероприятиям, которыми наше тревожное время, увы, не балует.

Еще не остановившийся паровоз встречал собравшихся длинными гудками, от которых, без преувеличения, трясся бетон привокзального перрона. Из раскаленной топки валил густой белый пар, отчего совсем маленькие дети даже испугались: родителям приходилось объяснять малышам принцип работы паровоза. Как только состав остановился, любопытные горожане заполонили эшелон, дабы сфотографироваться с привезенными экспонатами. Спустя минуты на вокзал прибыл привычный "московский" поезд, которому пришлось уйти на второй путь: сегодня он был не главным.

Ретропоезд "Воинский эшелон" - это передвижная экспозиция, аналогичная поездам, перевозившим красноармейцев и технику в годы Великой Отечественной войны. Со знанием дела отмечу: технология перевозки техники за 80 с лишним лет не изменилась. Гаубицы, танки и бронетехника крепятся к платформе точно таким же способом и сегодня. Дети и взрослые рассматривают самые настоящие гаубицы времен войны. Я даже заглянул в ствол одного из орудий: несмотря на годы, следы снарядов в каморе сохранились и отчетливо заметны. А вот ручки наводки орудия предусмотрительно зафиксированы толстой проволокой.



Но главный экспонат эшелона знают даже дети. Уникальный Т-34 с 76-милиметровой пушкой и надписью "За Сталинград" сразу же "захватили" мальчишки и девчонки, позирующие для фото. Не каждый день, знаете ли, можно посидеть на броне самой настоящей "тридцатьчетверки". Желание ребятишек настолько близко пообщаться с боевой техникой организаторы никак не ограничивали.



Самые большие очереди скопились у вагона-теплушки и паровоза. Сразу откроем секрет: ведущий паровоз под именем Эр-797-41 не застал Великую Отечественную войну, ибо был построен в 1952 году. Но приставку "ретро" все же заслуживает, так как ничем принципиальным от собратьев военных лет не отличается. На борту парового исполина 18 тонн угля и 27 тонн воды. Паровоз способен разогнаться до 65 км в час, но команда машинистов бережет раритет - при высокой скорости столь же высокий износ машины...

Пока на импровизированной сцене звучали наши коллективы исполняли песни военных лет, на перроне дымила полевая кухня (отведать порцию фронтовой гречневой каши мог любой желающий) и шашлычная. Тут же разместилась палатка Военторга с игрушечными моделями отечественной военной техники и атрибутикой. По перрону в сопровождении замглавы Балаковского района Екатерины Солдатовой гуляет начальник эшелона, которого по забавному совпадению зовут... Сергей Грачев:



- Все привезенные экспонаты реальные участники боев за Сталинград, - рассказывает "Сути" Сергей Александрович, - постоянно они экспонируются в Музее Сталинградской битвы. Причем, в прошлом году мы оказали помощь музею и покрасили технику. В год 80-летия победы в Сталинградской битвы наш эшелон проходит через три области присутствия Приволжской железной дороги с 37 остановками на крупных и не очень станциях. Рад, что и в Балаково наш приезд вызвал интерес у жителей, праздник получился.

Сегодня поезд простоит на балаковской станции до 15:00 и уже послезавтра прибудет в Петровск. К сожалению, в рабочий день далеко не все желающие смогли своими глазами увидеть ретропоезд. Для них "Суть" сделала фоторепортаж и прямую трансляцию.