АРХИВ:

Есть одна у летчика мечта - высота...

25.08.2016 13:23 | 1280#
Есть одна у летчика мечта - высота...

На 12 августа приходится праздник – День Военно-воздушных сил Российской Федерации, который объединяет военных и гражданских авиаторов, всех, кто поднимает воздушные суда в небо и обеспечивает их полеты на земле. Наш земляк Александр Злобин, житель села Кормежка, ныне военный пенсионер, является представителем этой славной профессии.

ПО ЗАДАНИЮ ГЕНШТАБА
Саша с детства бредил небом. В четвертом классе в школьном сочинении написал: «Мечтаю летать…». С тех пор в Кормежке его стали звать не иначе, как летчик. И вот школа позади. Александр узнал, что в Саратове есть авиационный техникум. Подкупило парня в названии этого учебного заведения магическое слово «авиационный». Тогда он, сельский подросток, наивно полагал, что здесь сможет получить путевку в небо. И был сильно расстроен, когда после зачисления узнал, что техникум готовит не летчиков, а специалистов для работы в авиационной промышленности. И хотя будущая профессия полностью не отвечала его призванию, учебу не оставил. Не мог Санька Злобин допустить, чтобы по деревне о нем пошла дурная слава, дескать, бросил учебу. Семья Злобиных на селе всегда была в особом почете. Отец, Иван Павлович, всю войну прошел, имел боевые, трудовые награды, мать тоже уважали в колхозе за трудолюбие, добросовестность. Поэтому Александр с головой ушел в изучение конструкций летательных аппаратов, аэродинамики. Кстати, эти знания ему очень даже пригодились в дальнейшей летной работе.
Получив диплом о среднем техническом образовании, он становится курсантом Саратовского учебного авиационного центра имени Юрия Гагарина, который располагался в пос. Дубки под Саратовом. Там в ту пору готовили вертолетчиков для Вооруженных сил СССР.
– Летное мастерство осваивал без отрыва от производства, работая слесарем-сборщиком на авиационном заводе, – рассказывает Александр Иванович. – По окончании учебы остался работать в аэроклубе инструктором. По заданию Генштаба мы готовили летный резерв для армии.
За время службы Злобин подготовил целую эскадрилью курсантов – 55 человек, 45 из которых прокладывали летные маршруты во время боевых действий в Афганистане.

НА ЧЕМПИОНАТ, ВО ФРАНЦИЮ!
Александр Злобин внес достойную лепту в спортивную славу вертолетного спорта России. В 80-е годы развитию этого вида авиационного спорта уделялось особое значение. Большинство летчиков, успешно защищающих честь страны на чемпионатах СССР, международных соревнованиях, представляли аэроклубы Центрального совета.
– В 1981 году на чемпионате мира по вертолетному спорту сборная Советского Союза потерпела сокрушительное поражение, заняв одно из последних мест в турнирной таблице, – вспоминает Александр Иванович. – И тогда Генштаб армии принял решение: обновить ее состав. К тому времени наш летный экипаж, где пилотом был я, а штурманом Владимир Панарин, выполнил нормативы мастера спорта СССР. Это позволило нам войти в состав сборной команды страны. Напряженное было время, но интересное
Сборы, тренировки, учебные занятия, соревнования. По 5-7 месяцев в году приходилось жить вдали от дома, семьи. И эти труды не прошли даром. В 1984 году на чемпионате СССР экипаж Злобин–Панарин завоевал первые золотые медали. Спустя два года на Спартакиаде народов Советского Союза закрепил этот статус, став абсолютным чемпионом страны по вертолетному спорту. Победа послужила путевкой на участие в чемпионате мира. Он проходил во Франции. Во многом благодаря летному экипажу в составе летчика Александра Злобина и штурмана Владимира Панарина сборная команда СССР заняла второе почетное место.

ПОМОГЛА ИНТУИЦИЯ
Однако главный звездный час для летчиков пробил в Англии на чемпионате мира в 1992 году.
– В соревнованиях участвовали вертолетчики из 12 стран. Российская сборная, в состав которой входили 7 экипажей, была поставлена в особо незавидные условия, – рассказывает Злобин. – Мы выступали на вертолетах «Ми-2» конструкции 1962 года. По техническому вооружению, летательным характеристикам наши машины на порядок отставали от зарубежных летательных аппаратов, поэтому соперники были просто шокированы нашими результатами.
Несмотря ни на что российские вертолетчики стали лучшими из лучших, а саратовский экипаж Злобина–Панарина – чемпионами мира. В первый же день соревнований летчики показали непревзойденный мастер-класс при выполнении упражнения «навигация».
– Это часовой перелет по заданному маршруту, при этом важно было прибыть к финишу с точностью до секунды, – поясняет Александр Иванович. – Сложность упражнения состояла в том, что все пояснения на маршрутном листе, на картах были написаны на английском языке, которым ни я, ни Панарин не владели. Помогла интуиция, умение штурмана ориентироваться на местности, высокая техника пилотирования, а главное чувство локтя друг друга. Авиаторы не зря говорят: «Летчик – это душа самолета, его крылья, а штурман – мозг машины». Наша спайка оказалась особой прочности. Это и помогло нам победить.

ИМЕННЫЕ ЧАСЫ ОТ АДМИРАЛА ЕГОРОВА
– Пожалуй, нигде человеку не приходится вести столь напряженную, сложную работу, как пилоту в воздухе, – продолжает наш герой свой рассказ. – Этот труд требует огромной выдержки, как физической, так и моральной. За 21 год летной работы мне пять раз приходилось совершать вынужденные посадки при отказе одного из двигателей вертолета. Помню, готовились к чемпионату мира в Англии на базе одного из аэроклубов Московской области. Во время тренировочного полета неожиданно заклинило левый двигатель. Кругом болото, да еще и туман окутал землю. Чудом удалось выбрать посадочную площадку, сесть на нее. Благо, связь с авиабазой не была потеряна. К нам на «остров» были доставлены бортмеханики, запасные детали. Кстати пришлись палатка, теплая одежда. Апрель в том году выдался очень холодным. Трое суток мы «загорали» среди топи, но запустили двигатель, благополучно добрались до базы. В память об этом событии по сей день храню именные часы, подаренные адмиралом Егоровым, председателем ЦК ДОСААФ CCCР, за успешное завершение этого рискованного полета.

Я ВЕРНУЛСЯ ДОМОЙ
Сейчас, когда летная карьера завершена, Александр Иванович не может не признать, что тоскует по штурвалу.
– Увижу в небе винтокрылую машину, сердце замирает. Во сне часто вижу себя в кабине вертолета, – признается с волнением он.
Но всему свое время. Сегодня у майора запаса Александра Злобина и на земле работы хватает.
– Всегда хотел вернуться домой, в родную Кормежку, поселиться в родительском доме, – говорит он. – И вот я здесь и рад, что живу среди земляков, ведь здесь мои корни.

Александр ЗЛОБИН – заслуженный мастер спорта России по вертолетному спорту, абсолютный чемпион мира, 3-кратный чемпион СССР и
16-кратный чемпион России, судья международной категории по этому виду спорта.

Автор: "Суть" № 32, Анна ЗАСОРИНА
0
Нравится
НОВОСТИ ВЧЕРА
25.04.2024 11:19 | 461 | 4

Наша Даша - в Зените!